بانک اطلاعات مشاغل ایران

.

معاینه فنی خودرو چیست؟

در معاینه فنی خودرو علاوه بر وضعیت ظاهری و شیشه‌های خودرو، آزمون های آلاینده ها، چراغ های جلو، سنجش هم راستایی چرخ ها، کارایی کمک فنرها، کارایی سیستم ترمز، سنجش وضعیت اتصالات فرمان و جلوبندی و بازدید زیربندی انجام می شود.کارشناس فنی یکی از مراکز معاینه فنی خودرو در مشهد به خراسان می گوید: چنانچه خودرو در یک یا چند مرحله از آزمون های این مراکز به دلیل نقص فنی رد شود، رفع عیب یا عیوب خودرو در تعمیرگاه های معتبر به درخواست مالک انجام می شود و در صورت رفع نواقص فنی پس از مراجعه مجدد برچسب معاینه فنی خودرو صادر می شود. وی هدف از انجام آزمون آلاینده ها را در بدو ورود خودرو به سالن معاینه فنی، اندازه گیری میزان آلاینده های حاصل از احتراق موتور بیان می کند و می افزاید: میزان مصرف سوخت، سلامت سیستم جرقه و وضعیت عملکرد سوپاپ ها در دور آرام موتور از جمله مواردی است که در اولین مرحله معاینه فنی خودرو بررسی می شود و درصورتی که خودرو از حالت تنظیم خارج شده و یا نقص فنی در عملکرد مجموعه سیستم احتراق وجود داشته باشد، آلاینده های خروجی از اگزوز از حد استاندارد آن فراتر می رود و در این زمان باید ضمن مراجعه به تعمیرگاهی معتبر، نسبت به رفع عیب و تنظیم موتور با دستگاه سنجش گازهای خروجی(آنالایزر) اقدام کرد. وی درباره آزمون چراغ های جلوی خودرو هم می گوید: در این مرحله دستگاه دو متغیر شدت و زاویه تابش نور چراغ های جلوی خودرو را مورد آزمون قرار می دهد. در مرحله آزمون سنجش هم راستایی چرخ ها نیز انحراف سرچرخ ها نسبت به امتداد حرکت خودرو در مسیر حرکت مستقیم اندازه گیری می شود که در شرایط ایده آل باید میزان این انحراف برای هر چرخ به ازای هر یک هزار متر پیمایش مستقیم حداکثر برابر ۷ متر باشد.این کارشناس می افزاید: در ایستگاه آزمون کارایی کمک فنرها نیز سیستم تعلیق و کمک فنر خودرو مورد بررسی قرار می گیرد؛ کیفیت کمک فنر در از بین بردن منظم نوسانات ناشی از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار و همچنین دامنه نوسان آن از جمله مواردی است که در این آزمون با ایجاد شرایط مشابه اندازه گیری می شود. به اعتقاد وی کارکرد نامناسب کمک فنر باعث برهم خوردن تعادل خودرو، انحراف از مسیر مستقیم هنگام ترمز گرفتن و ناپایداری خودرو در حرکت می شود. البته در صورت رسیدگی نکردن به وضعیت کمک فنرهای فرسوده آسیب های ثانویه مانند خرابی لاستیک ها و مستهلک شدن پاره ای از قطعات و جلوبندی خودرو هم به وجود می آید.وی درباره آزمون کارایی سیستم ترمز هم می گوید: یکی از مهم ترین بخش های تضمین کننده ایمنی خودرو کارایی سیستم ترمز خودرو است که در صورت رد شدن در هر یک از آزمون های تست ترمز شامل ترمز جلو، عقب، ترمز دستی، به تفکیک چپ وراست لازم است اشکالات برطرف شود.او درباره هدف اصلی آزمون سنجش وضعیت اتصالات فرمان و جلوبندی خودرو می گوید: در این آزمون بازدید اتصالات فرمان و جلوبندی خودرو از قبیل سیبک ها، گردگیرها، طبق ها، میل موج گیر و اهرم بندی های مربوطه انجام می شود. در صورت وجود هرگونه لقی یا تغییر شکل در اجزای یاد شده در سیستم فرمان و جلوبندی خودرو نقص فنی ایجاد می شود که باید نسبت به رفع آن اقدام کرد. آخرین بازدید نیز زیربندی خودرو است که در این مرحله زیربندی خودرو و لوله های ترمز و شیلنگ های سوخت رسانی از لحاظ نشتی و خوردگی مورد بازدید قرار می گیرد و در صورت وجود نقص فنی در هر مورد باید به تعمیرگاه مراجعه و نسبت به رفع آن اقدام کرد.